時速数百キロで高速列車が轟音を立てて通過する際、その下のレールは途方もない力に耐えなければなりません。効果的な緩衝材がなければ、これらの振動は乗客の快適さを損なうだけでなく、線路、路盤、および周囲の環境に長期的な損傷を与えることになります。ある企業は、革新的なレールパッド技術を通じて、この重要な課題を解決する信頼できるパートナーとして登場しました。
レールパッドは、トラックベースプレートとも呼ばれ、レールと枕木の間に設置される弾性部品です。これらの地味な部品は、いくつかの重要な機能を果たします。
鉄道輸送における数十年の経験を持つ同社は、多様な運用要件に合わせて、押出成形および成形されたゴムまたはプラスチック製のレールパッドを提供しています。
同社のレールパッドポートフォリオは、特定の性能ニーズに合わせて設計された3つの異なるシリーズにわたっています。
4.5mmから9mmの厚さのゴムまたはプラスチックで構成され、主に荷重を分散し、衝撃を軽減することにより、レールとファスナーの耐用年数を延長します。UIC 865-5-0規格に準拠しており、多くの用途で経済的な選択肢となります。
主な製品には以下が含まれます。
これらの4.5mmから10mmのゴムパッドは、SNCF IG04045およびDB 918 235規格に準拠した、最適化された荷重たわみ特性を備えた基本モデルを基盤としています。さまざまな列車の荷重と運用条件により良く適応し、優れた振動制御を実現します。
注目すべきバリアント：
このプレミアムラインは、計算モデリング、プロトタイプテスト、およびフィールドトライアルを通じて開発されたオーダーメイドのデザインを提供しています。SemperSilentPadsシリーズは、この能力を示し、標準パッドと比較して最大3dBの騒音を低減します。これは、知覚される騒音の強度を半分にすることに相当します。これらのソリューションは、厳格なテストを経て、複数の鉄道事業者から認証を受けています。
鉄道騒音公害は、都市環境に大きな影響を与えます。SemperSilentPads技術は、以下を通じて測定可能な改善を提供します。
同社の製品は、以下を含む厳格な国際規格に適合しています。
大学、システムサプライヤー、技術研究所との共同研究パートナーシップは、レールパッド技術における継続的なイノベーションを推進しています。
適切なレールパッドを選択するには、以下の点を慎重に検討する必要があります。
新たなイノベーションは、以下を示唆しています。
継続的な研究開発は、高度なパッド技術を通じて、鉄道システムの安全性、効率性、環境適合性をさらに向上させることを約束します。
